Тәжікстандағы туризмге қатысты 25 проблема және оларды қалай шешуге болады (кейбіреулері)

Вахш өзенінің үстіндегі Панжизм тауының көрінісі. Левакант, Хатлон.

Тәжікстанда қазіргі кездегіден гөрі туристер көп болуы керек. Олар Тәжікстанда қазіргі уақытқа қарағанда әлдеқайда көп уақыт пен ақша жұмсау керек. Бірақ қазіргі уақытта Тәжікстанда туризмнің дамуына кедергі келтіретін айқын (және онша айқын емес) проблемалар бар. Орталық Азияда онжылдық саяхаттап, мыңдаған туристермен сөйлескеннен кейін, менде бірнеше жыл бойы Тәжікстанда жұмыс істеген және осында және Орталық Азияның басқа елдерінде саяхаттаған шетелдік ретінде көзқарасым бар. Менің туризмім де туризммен байланысты: менің отбасымның бизнесі - халықаралық клиенттерге бағытталған тау туризмі.

Біріншіден, мен Тәжікстанда туризмнің дамуын тежейтін 6 негізгі проблеманы көріп отырмын. Бұл проблемалардың әрқайсысы, менің ойымша, туризмді дамыту үшін қауіпті. Олардың бәрін бекіту керек. Осы мәселелердің біреуі шешілмегені туризмнің дамуын айтарлықтай баяулатады.

№1 проблема: Тәжікстан - бұл маусымның жалғыз орны.

Тәжікстан көбіне тек маусымның аяғы мен қыркүйектің басында баруға болатын жер болып саналады. Бұл әділ баға, өйткені оның негізгі күші тау туризмінің бағыты болып табылады. Қыстағы проблемадан басқа, туристер Интернетте оқыған кеңестерін алып, көктем мен күзде Тәжікстаннан аулақ жүреді, бұл мүлдем дұрыс емес.

Бұл мәселені қалай шешуге болады:

Тәжікстанда үш жыл тұрып, мен туристерге жыл бойы жасай алатын көптеген істер бар екенін білемін. Мұның алғашқы кілті - Хатлонның оңтүстігін туристер үшін ашу. Кейбіреулер Хатлонның туризмді дамыту мүмкіндігіне күмәнмен қарайды, бірақ олар мені бақытқа бөлегендей сапар шекпеді (мен барған жерде өте білімді адамдармен). Бірақ, қазіргі уақытта орыс немесе тәжік тілдерін білмейтін туристер Хатлонды өз бетінше (ірі жолдардан басқа) аралай алмайды, ал Душанбе туроператорлары Хатлонға баратын жерлердің толық жиынтығын білмейді.

Хатлонға қайда бару керектігін білсеңіз, мынаны көруге болады:

Жоғарыдағы фотосуреттер Тәжікстанның Хатлон аймағында болған оқиғалардың аз ғана бөлігі. Қосымша ақпарат алу үшін бағыттардың тізімін қараңыз.

Төмендегі фотосуреттердің барлығы дерлік Хатлоннан алынған.

Хатлон төменде келтірілген барлық проблемалар мен ұсынылған шешімдерді ескере отырып, туризмді дамытудың басым бағыты болуы керек. Хатлонмен (Душанбеден бір сағаттық уақыт) көктем мен күзгі туризм басталғанда, Тәжікстан жазғы демалыс орны емес, биік Памир мен Фэнн тауларымен туризмге басымдық беретін жер деп санауға болады. Хатлонның батыс бөлігінде Душанбе қаласының оңтүстігінде өту кезінде қалың қар болмаса, жыл бойы туризмді дамыту мүмкіндігі бар.

№2 проблема: практикалық ақпараттың және белгіленген бағаның болмауы

Дамушы және дамып келе жатқан туристік орындар Жалғыз планета және сол сияқты анықтамалықтарда өмір сүріп, өлетін. Бірақ бұл дәуір өтті. Қазір көбінесе желіде. Сіз Тәжікстандағы жалғыз планета негізінде саяхаттай алмайсыз. Ол толық емес және ескірген. Бұл сізге идеялар береді, бірақ сізге қажет ақпарат пен нұсқаулық емес. Ол үшін сіз Караванстанға және сол сияқты веб-сайттарға баруыңыз керек, бірақ бұл жағдайда Тәжікстанның ең танымал бағыттарына бару үшін ақпараттың жалаң минимумы ғана бар. Барлық қымбат турлардағы туристердің шектеулі саны қиындық тудырмайды. Бірақ олар төменде келтірілген себептер бойынша Тәжікстанда жаңа бағыттар ашатын саяхатшылардың түрі болмайды және олар туризмді толығымен дамытуға көмектесе алмайды. Олар жақсы дамыған туристік орындарға барады, олар сирек жаңаларын ашады.

Көптеген тәуелсіз туристер өздерінің ішкі бағыттарына жете алмады (Мен Хорог, Панжакент және Душанбеде көптеген қырғыздарды кездестім, олар Қырғызстан мен Өзбекстанның жағдайы әлдеқайда жеңіл болды деп шағымданды). Егер сіз орыс немесе тәжік тілдерінде сөйлесеңіз, сіз бұл мәселені ішінара шеше аласыз, бірақ басқалары үшін олар толық емес нұсқаулықтар мен Интернеттегі кеңестерде қалады. Хатлонның мысалын қолдана отырып, Жалғыз планета бұл аймақты өзінің Орталық Азиядағы нұсқаулығына да кірмейді.

Тәжікстандағы қосымша бизнес-тактика қосымша проблема болып табылады. Көптеген экскурсиялар мен қызметтер үшін белгіленген жарнамалық бағаларды табу қиын (егер сіз үйге агент арқылы тапсырыс бермесеңіз). Еуропалықтар, американдықтар және жапондықтар, белгіленген бағаны қалайды. Бұл әсіресе жас ұрпаққа қатысты. Хеглинг, мәміле жасау және келіссөздер жүргізу дамыған елдердегі өлім тәжірибесі. Туристер өте қымбат бағамен келіссөздерді қаламайды. Көбіне олар сұрамайды, жай бағаларын көрсетпейтін туроператорды елемейді. Оның орнына жергілікті операторлар шетелдік туристік агенттер мен операторларға үлкен пайыз беріп отыр. Тіпті Өзбекстан мен Қырғызстанда орналасқан туристік фирмалар Тәжікстанда толықтай жергілікті жұмыс істеуге болатын мүмкіндікті алып жатыр.

Кейбіреулер бұл идеямен келіседі, мысалы, Зеравшан туризмін дамыту қауымдастығы жариялаған прайс-парақты қараңыз.

Дегенмен, мүмкін жергілікті операторлардың жартысынан көбі тіркелген бағаларды көрсетпейді.

Бұл мәселені қалай шешуге болады:

Біріншіден, Душанбеде әуежайда емес, орталықта туристік ақпараттық орталық құрыңыз. Мұны тек Душанбелік аймақтарды білмейтін балалармен ғана емес, сонымен бірге шетелдіктермен туристік бизнесте тәжірибесі бар адамдармен байланыстырмаңыз. Бірақ бұл орталыққа ақпарат керек. Көптеген ақпарат - бұл ақпаратты жинау және ұйымдастыру үшін көп жұмыс қажет.

Екіншіден, Қырғызстанның ең жақсы CBT үлгісінде (мысалы, Арсланбоб) CBT стиліндегі аймақтық ақпараттық орталықтар («Қоғамдық негіздегі туризм») құрыңыз. Олар тек ақпарат беріп қана қоймай, сонымен қатар драйверлерді, гидтер мен қонақ үйлерді белгіленген бағалар тізімімен брондауы керек. Бохтардағы үлкен орталықтардан (Қоргонтеппа), Левакант, Кулоб, Шахритус пен Норактағы кіші орталықтарға және Сарвода, Балжувон, Ховалинг және Гармдағы маусымдық орталықтарға және т.б.

Хорог пен Худжандтың орталықтары бар, бірақ басқа қалаларда бұл әрекеттерді аяқтау мүмкін емес. Қалғандары бұл екі кеңсе сияқты қымбатқа түсудің қажеті жоқ. Қырғызстанның CBT кеңселерінің кейбіреулері - бір немесе екі бөлме, бір үстел және қабырғадағы карталардан басқа. Бірақ онда жұмыс істейтін жергілікті адам сізге не көруге болатындығын айтып, гид пен жүргізуші мен қонақ үйді ұйымдастыра алады. Бұл қымбат емес. Осы қалалардың кейбірінде жұмысшылар аз жалақыға риза болар еді. Кеңселерді жергілікті ҮЕҰ-мен бөлуге болады. Жаңа орынды жалға алудың қажеті жоқ. Ия, алғашқы бірнеше жылда келушілердің саны өте аз болады. Демек, бұл ұзақ мерзімді міндеттеме талап етеді.

Үшіншіден, тәуелсіз саяхатшылар үшін ел үшін барлық қажетті практикалық ақпараты бар интернеттегі нұсқаулық болуы керек. Керуенстан Тәжікстан үшін осындай ақпарат береді, бірақ бұл негіз болып табылады (ол күн сайын кеңейіп отырады). Барлық практикалық ақпаратты жинау үшін жылдам жоба қажет (көлік, бағалар, бағдарлар, тұру, бағыттар және т.б.). Ақпаратты жаңартып отыруға міндеттеме болу керек. Локализацияланған модельдер үшін (бір қала үшін) Моаб, Юта және Джыргалан, Қырғызстанның веб-сайттарын қараңыз. Енді сол веб-сайттарға барлық қызметтердің толық тізімін қосыңыз.

№3 проблема: Тасымалдау қиындықтары

Тәжікстанда көлікпен байланысты мәселелер өте көп. Қырғызстандағыдай тиімді және болжамды аймақтық маршрутка (шағын автобус) желісі жоқ. Тәжікстанда Өзбекстан сияқты оңай, жылдам және арзан көлік нұсқалары ешқашан болмайды. Жергілікті саяхат үшін Душанбе автобустары қолма-қол ақшаны қабылдамайды. Ал карта жүйесі бұзылған - жергілікті телефон нөмірінсіз автобус картасын ала алмайсыз, сондықтан жергілікті телефон нөмірін алу өте қиын. Такси жүргізушілері смартфонға ие болса да, көбінесе сіздің баратын жеріңізді немесе мекен-жайыңызды білмейді, ал орыс немесе тәжік тілдерінсіз түсіндіру қиынға соғады.

Аймақтық байланыстар (қала мен қала) әрқашан анархия болып табылады. Мысалы, Панжакент жүргізушілері - Орталық Азиядағы ең нашарлары - Самарқандқа барар жолда немесе жүру керек. Ортақ көліктің толтырылуы мәңгі уақытты талап етеді және сіз жолға шыққан кезде сіз көп ұзамай қала ішіндегі таулар мен жүргізушілердің қолынан өлетіндігіңізді сезесіз. Бұл бағыттағы жүргізушілер жоғалған себеп: олар алыс ауылға жету үшін негізгі жолдан шығып, Варзоб немесе Чорбог жолаушыларын шығарады (Душанбе келісілмеген), туристер басқа жолаушыларсыз бірнеше сағат күтеді, өйткені жүргізуші оларға айтты оның басқа жолаушылары болғанын айтты («Олар келе жатыр! Жақында!») және сіз басқа драйверді іздеп машинадан кетіп бара жатқанда, олар туристерге сөмкелерін беруден бас тартады. Худжанд әлдеқайда жақсы, дегенмен сіз мәңгі күте тұрасыз, автокөлік станциясында әрқайсысы 4 немесе одан көп жолаушыға мұқтаж 8 жүргізуші, олар жергілікті полициядан аулақ болуға тырысып, 3 жолаушыдан асып түседі.

Алайда, туристердің ең үлкен шағымы - бір күндік немесе бірнеше күндік турға драйвер табудағы қиындықтар. Туристердің кем дегенде жартысы, мүмкін, жатақханалар мен қонақ үйлерде сұраныстың бағасын біліп алған кезде бас тартады. Қырғызстан мен Өзбекстан, әлдеқайда жақсы (арзан көлік, білімді жүргізушілер және т.б.).

Бұл мәселені қалай шешуге болады:

Автобус карталары туристерге арналған телефон нөмірлеріне қосылмауы керек. Оларды аэропортта сатыңыз және жатақхана мен қонақ үй менеджерлеріне оларды сатып алып, қонақтарға қайта сатуға рұқсат етіңіз.

Маршруттардың белгіленген бағасынан Панжакент / Худжанд және Душанбе арасындағы сапарларға рұқсат етіңіз. Жол қауіпсіздігі мәселесі жалған. Жаңа «Мерседес» маршруткасы бұл маршрутты басқаратын ескі көліктерге қарағанда әлдеқайда қауіпсіз.

Жолаушылар жолдың алдыңғы жағындағы жүргізушілерге бағытталуы үшін автокөлік станцияларындағы жүргізушілер үшін кезек / түзету жүйесін енгізіңіз (және тез кетуге болады). Қазіргі жүйе туристерді қасқырлар қорасына кіріп келе жатқан қой сияқты сезінеді.

Душанбелік такси жүргізушілері үшін үкіметтің қолынан ештеңе келмейді. Мұны тек жеке компаниялар шеше алады. Драйвердердің барлығында GPS бар смартфондар бар, сондықтан драйверді Google Maps-тен қонақ үй немесе Air BnB орналасқан жерін қалай іздеу керектігін білуге ​​үйрету қиын болмауы керек.

Біреулер әр ұшатын орын үшін үнемі жаңартылып отыратын онлайн-тізімді жасау үшін және ортақ көліктер мен маршуткалардағы аймақтық саяхаттарға баға сметасын жасау үшін төлеуі керек. Қазіргі уақытта бұл өте шатастыратын және қорқытады. Душанбе цемент зауыты автовокзалында қатты және ашуланшақ адамдар Сарвода мен Панжакент үшін өте жоғары бағаны айқайлап, сөмкелеріңізді тартып алуға тырысады (бірақ Худжанд трассасындағы әлдеқайда адал жүргізушілердің бағалары сәл көтерілді).

Жартылай тәуелсіз экскурсиялар үшін көліктік көмек CBT кеңсесіне қосылуы керек. Сәнді сапарларды толық қолдағысы келетіндер турагенттікпен немесе олардың қонақүйлерінің ұсыныстарымен бара алады. Қалған адамдар үшін CBT-де бір күндік және көпкүндік сапарларға белгіленген бағалары бар жүргізушілер болуы керек.

Мұның бәрі тәуелсіз саяхатшылар үшін арзанырақ (әрі жеңіл) схема сияқты көрінуі мүмкін. Ал, солай. Бұл Тәжікстанның туризмін дамыту үшін өте маңызды, өйткені мен оны төменде түсіндіремін.

Хатлондағы Леваканттағы кеңес мұрасы.

№4 проблема: Өзбекстан мен Қырғызстан әлдеқайда жеңіл

Өзбекстан көп жағынан Тәжікстаннан жеңіл жыл. Тәжікстан ешқашан Ташкент метросымен, жылдам жүретін аймақтық пойыздармен және әлемге әйгілі тарихи орындармен бәсекелесе алмайды.

Қырғызстанға кез-келген жолмен оңайырақ: көлік инфрақұрылымы әлдеқайда жақсы (жылдам және арзан аймақтық маршутка желісі), кірісі жоғары елдердің азаматтары үшін келген кезде 60 күнге визасыз, көптеген ақпаратпен және түсінетін адамдармен. бюджеттен люкске дейін туристердің барлық түрлерімен қалай жұмыс істеу керек.

Қырғызстанның да беделі бірдей: тау туризмі. Кейбіреулер бұл Қырғызстанды бәсекелес етеді деп ойлайды, бірақ мен келіспеймін. Егер Қырғызстанға бару оңай болмаса, Қырғызстан Орталық Азияға адамдарды ала алады. Осы адамдардың кейбіреулері аймаққа, соның ішінде Тәжікстанға қосымша сапармен бармақшы.

Бұл мәселені қалай шешуге болады:

Тәжікстан бәсекелес емес, Өзбекстан мен Қырғызстанды толықтыра алады. Бірақ сол елдерден туристерді Тәжікстанды бағытына қосу үшін тарту мүмкіндігі жоғары бюджетке (әдетте саяхаттауға аз уақыты бар) жоғарғы деңгейдегі саяхатшылар үшін шектеулі. Қазіргі уақытта Тәжікстанда жоғары деңгейлі, жан-жақты туризммен ($$$$) одан әрі өсу мүмкіндігі шектеулі, өйткені виза, ақпарат және логистика бұл санаттағы адамдар үшін ешқашан проблема болған емес (барлығына қамқорлық жасалды). олар үшін). Мұндағы түзету тәуелсіз қашықтықтағы саяхатшыларға ($$$) және бюджеттік саяхатшыларға ($$) бағытталған. Бұл аз шығындар Тәжікстанның туристік индустриясын дамытуға қалай көмектеседі? Бұл туралы төменде түсіндіріледі.

Өзбекстан мен Қырғызстандағы мезгілсіз ауа-райы Тәжікстанға сол елдерді аралап жүрген саяхатшылардан сурет алуға мүмкіндік береді. Өзбекстанға жаз айларында сапарлар өте ыстық, сондықтан бұл Тәжікстан тауларына барудың ең жақсы уақыты. Жақында Өзбекстанның ашылуы үлкен мүмкіндік береді (және Панжакент-Самарқанд шекаралық өткелі - бұл аймақтағы ең жақсы және ең қарапайым). Көптеген туристер келетін Өзбекстанның бөліктерінен (Самарқанд, Бұхара) Қырғызстанға сапар Тәжікстанға қарағанда қиын және қиын, сондықтан қыркүйектің басында ешкім Қырғызстанға барғысы келмейді.

Қырғызстанға келетін болсақ, бұл ел өзінің географиясы мен климатына байланысты жазғы туризмнен өте жақсы орын алады. Тәжікстан мен Қырғызстанның екеуі де жазғы таулы жерлер болуы мүмкін, ал Қырғызстан Тәжікстан жыл бойы төменгі биіктіктерде ұсына алатын нәрселермен бәсекелесе алмайды.

Виза саясаты да өте маңызды. Тәжікстанға қырғыз және өзбек визалық саясатының ең жақсы нұсқаларын көшіру керек. Қазіргі уақытта Қазақстан, Қырғызстан және Өзбекстан визасыз немесе визасыз сапарға келгенде әлдеқайда жақсы және жеңіл. Тәжікстан тек Түрікменстаннан жақсы. Қазіргі электронды виза жүйесінде үнемі техникалық проблемалар бар. Кейде ол функционалды түрде бұзылып, туристерден бас тартады. Қырғызстанның визалық саясатын көшіріп алыңыз.

№5 проблема: Туризмді дамытудың халықаралық сарапшылары сізге көмектесе алмайды

Тәжікстанға көптеген халықаралық «сарапшылар» және шетелдік кәсіпкерлер жетіспейді. Туризмді дамыту жөніндегі халықаралық сарапшылардың көпшілігі сізге көп көмектесе алмайды, бірақ шетелдік кәсіпкерлер көмектесе алады. Іскери жағынан, сыртқы идеялары бар бөтен адамдардың болмауы проблема болып табылады (керісінше, Қырғызстанда шетелдіктер туризмде басынан бастап жерге жақын жұмыс істеді). Альпинизм / трекинг бизнесінде орыстар бар, иә, бірақ олар бір саладан тыс үлкен ақшаны ала алмайды (батыс Еуропа, Америка, Корея / Жапония) және олар өз санын көбейте алмайды.

Халықаралық «сарапшылар» Орталық Азияны білмейді, әрине турист ретінде де емес, олар бизнесті де білмейді. Бұл халықаралық консультант / сарапшыға халықаралық ұйымдар, ҮЕҰ немесе батыс елшіліктері төлейтін жағдайға тән. Академиялық жағынан кейбір сарапшылар проблемаларды диагностикада жақсы біледі (мысалы, жергілікті қаражаттың қанша жұмсалмайтындығын анықтау), бірақ шешілмейді (мысалы, туристік компания құру немесе аймақты жылжыту). Іскерлік жағынан адамдарға кеңес бергенде, олар шетелдік туристік агенттер мен операторлар болып табылады, олар тек жоғарғы деңгейдегі туризмді түсінеді (Тәжікстан үшін жылдам өсудің көзі емес).

Бұл мәселені қалай шешуге болады:

Душанбедегі қонақүйлердің конференц-залында қымбат шетелдік консультанттың қатысуымен «тренингтер мен семинарлар мен күнтізбелік күндер» өткізілмейді. Бұдан басқа аймақтық «тренингтер» де болмайды. Бұл сессиялар пайдасыз. Тағы бір зерттеу немесе сауалнама пайдасыз. Әрекет қажет. Екі жылда бір рет қайталанып отыратын бөлмеде ештеңе шықпайды. Бұл клишедтік кеңес сияқты естіледі, және ол да болуы мүмкін. Бірақ шетелдік сарапшылар мен консультанттар Тәжікстаннан үнемі өтіп, қайталанып отыратындығын және нақты шешімдер ұсынылмайтындығын барлығы біледі.

Осыған байланысты қысқаша дайындық қажет. Бірақ батыстық «сарапшыдан» немесе кеңесшісінен гөрі Қырғызстаннан көп жылдық тәжірибесі бар және алған сабақтарымен бөлісетін бизнес-оператор болар еді. Немесе тіпті табысты туристік бизнесі бар грузин. Ол орыс тілінде посткеңестік көзқарас тұрғысынан сөйлейтін және жергілікті контекстті американдық немесе батыс еуропалық кез-келген адамнан гөрі жақсы түсінетін адам болуы керек. Бұл адамдар жетістікке жеткен жеңімпаздар, сарапшылар емес.

Тәжікстанда тұрып жатқан немесе бұрын сол жерде жұмыс істеген кейбір пайдалы шетелдіктер бар. Бұрын бұл жалғыз планета жазушылары болатын, ал қазір Роберт Миддлтон, Маркус Хаусер, Пол Маршант, Кристин Ориол және Ян Баккер, Роккин 'Памиріндегі әйелдер және басқалары арқасында бізде Тәжікстанға баруға көмектесетін кітаптар, карталар мен веб-сайттар бар. . Олар саяхатшыларға ақпарат беру үшін «туризмді дамыту жөніндегі сарапшылардың» бәрінен көп жұмыс жасады. Бір қызығы, бұл адамдардың ешқайсысы Тәжікстанға туризмді дамыту үшін келген жоқ. Олар басқа салаларда жұмыс істеді және саяхатты жақсы көрді және туристерге жергілікті тұрғындардың пайдасына туризмді дамыту кезінде көмек көрсетті.

Жоғарыда аталған адамдарға сүйене отырып, егер батыстық шетелдіктер шын мәнінде нәтижелі жұмыс істейтін болса, олар Тәжікстанға қоныс аударып, сол жерде тұрып, тілдерді біліп, мәдениетті үйренуі керек (сонымен қатар қарапайым шетелдіктер сияқты өмір сүрмейді). Олар үшін рөл бар. Алайда, керісінше, белгілі бір дәрежеде пайдасыз болған шетелдіктер де бар. Бір ұйым таулы бір таулы аймаққа жазбаша басшылық жасау үшін 30 000 еуро бюджетін қамтамасыз етті. Нұсқаулық ешқашан орындалмады, бірақ ақша шетелдік қызметкердің жалақысына жұмсалды. Мұны бірнеше жылдар өткен соң, үлкен шетелдік ұйым емес, екі гид-энтузиастар өздері дайындаған.

Яхсу аңғары, Ховалинг ауданы, Хатлон.

№6 проблема: жаңа компания құрудан қорқу / күмәндану

Жергілікті кәсіпкерлер тым аз. Бұл қорқыныш, скептицизм және туристік компанияны немесе туристік бизнесті бастау қиын болғанда таңқаларлық емес. Бұған қоса, бұған тырысатын көптеген адамдар туризмде ешқандай білімге ие емес, олар батыстық туристерді жете түсінбейді, олар қалай сатуды және жарнаманы білмейді. Егер сіз осы тізімді көретін жергілікті болсаңыз да, бұның ешқайсысы сізге қатысты емес екенін білсеңіз де, сіздің бизнесіңіздің өте жақсы мүмкіндігі болған жағдайда да сәтсіздікке ұшырау мүмкіндігі бар. Бұл әр елде сәтсіздіктер деңгейі жоғары бизнес.

Қазіргі уақытта сізде көптеген шетелдік агенттер мен компаниялар бар, олар ақшаның көп бөлігін Тәжікстанда қалған ақшаның орнына жергілікті гидтерге, жүргізушілерге және тұруға аз мөлшерде төлейді. Көбірек жергілікті компаниялар қажет.

Үкімет туристік компанияны құру процесін жақсартуға тырысады. Бірақ бұл жеткіліксіз. Мәселен, мені бірнеше күн басқарған жергілікті адамға үкімет оларға көмектескісі келетін өзінің турфирмасын ашуды қарастыруы керек деп ұсындым. Оның жауабы:

«Олар көптеген туристік компанияларды бизнесті бастауға ынталандырғысы келетіндерін айтады. Тіркелу және рұқсат алу оңайырақ, бірақ кейінірек салық комитеті келіп, менен қомақты ақша талап етпейтінін мен қайдан білемін? Олардың ережені өзгертпейтінін мен қайдан білемін? Немесе жалған ережелер мен жаңа салықтар жасау керек пе? Менде қорғаныс жоқ. Мен «бір телефон қоңырауы» жасай алмаймын және мәселенің шешілуін сұрай алмаймын. Олар менің шетелдік қонақтарым бар екенін көріп, мені жасырын байып жатырмын деп ойлайды ».

Бұл бола ма? Мен білмеймін. Мен қазіргі операторлармен сауалнамаған жоқпын. Бірақ қабылдауды санайды. Туристік компанияны тіркеуге тырысқан мен білетін бір адам жеңілді. Бекіту процедурасына бару керек болған кез-келген кеңседе «ақылардың» және оғаш ережелердің ұзақ тізімі болды.

Шетелдік кәсіпкерлер арасындағы скептицизм одан да жоғары. Мен өзім Тәжікстанда компания бастамас едім. Егер мен керек болса, Еуропада немесе Солтүстік Америкада Тәжікстаннан тыс туристік алымдарды жинайтын агенттік құрып, содан кейін жергілікті жүргізушілерге, гидтерге және қонақ үйлерге (ақшаның негізгі бөлігін Тәжікстаннан тыс жерде ұстайтын) аз мөлшерде төлейтін едім. Тәжікстанда менің бизнесімді бастау үшін қауіп пен қиындық өте жоғары.

Бұл мәселені қалай шешуге болады: жоғарыдағы мәселелер ешқашан толық шешілмейді деп ойлаймын. Бұл Душанбедегі шағын және орта бизнес үшін жақсырақ болғаны анық, бірақ елдің қалған бөлігінде Тәжікстандағы бизнес пен инвестициялық ортаның үлкен саяси мәселесіне байланысты кәсіпкерлер үшін кедергілер бар. Тіпті егер бизнес ортасы бір түн ішінде ашық және адал болса да, туристік нарық әлі жоқ. Көптеген адамдар үшін пайда алу үшін бірнеше жыл күту қажет және тәуекелге әкелуі мүмкін. Ақша, уақыт және тәуекелге тәбеті кімде бар?

Вахш өзені, Бохтар қаласы.

Келесі төрт проблема - бұл өзін-өзі реттеу проблемалары. Уақыт пен туризмнің өсуіне байланысты олар өздерін түзейді.

№ 7 проблема: Маркетинг - сіз оңай жарнама жасай алмайсыз

Тәжікстандық компаниялар шетелдік туристік агенттіктерге насихаттай алатын шетелдік саяхаттар конференциялары / конвенцияларынан басқа, жергілікті компаниялар үшін тиімді жарнамалаудың ешқандай мүмкіндігі жоқ. Үкімет тарапынан туризмді насихаттауға арналған ресми бейнелер Youtube және Facebook сияқты танымал платформаларда 20 000-нан астам көріністерді ала алмайтын сияқты.

Бұл мәселені қалай шешуге болады: егер сіз рұқсат етсеңіз, туристер бұны ескереді. Тәжікстанның 100000-нан астам көзқарасымен және тіпті 6 миллион рет қаралған тәуелсіз саяхатшылардың өте жақсы жасалған бейнелерін көру өте жиі кездеседі. Қырғызстан түсінгендей, Инстаграм, Facebook және Youtube саяхатшыларға қалдырылуы керек. Көптеген журналдар мен интернеттегі мақалалар негізінен кәсіби журналистер немесе публицистер емес, тәуелсіз саяхатшылармен жазылады. Суретке түсіру үшін де солай, оны Қырғызстан туралы CNN саяхаттарынан көруге болады. Мұны жеңілдету үшін дрондарды заңдастырып, интернетті жақсарту қажет, өйткені мен мұны төменде талқылаймын.

Кейбір бағдарланған және арзан жарнамалар үшін Youtube және Instagram-да үлкен саяхаттарға ие блогерлер бар, оларды жалдауға немесе сапарларын ақы төлеуге болады, мысалы Қырғызстандағы Джыргалан сияқты.

«Фатир маска» - Ховалинг ауданынан жергілікті маман (жаңа піскен май, майдалап туралған және тұздалған, үстіне аралас қауын қосылған).

№8 проблема: аз бюджеттік саяхатшылар басым

Төмен бюджеттен тәуелсіз саяхатшылар көп ақша жұмсамайды, ал Тәжікстанда көбінесе саяхатшылардың осы түрі бар сияқты.

Бұл мәселені қалай шешуге болады: Мәселе емес. Бұл адамдар өте аз ақша жұмсайды, бірақ олар (олардың жазбалары, фотосуреттері, бейнелері және сөздері) үлкен шығындарды тартады. Негізінен Бали, Непал және Перу сияқты жерлер модель болып табылады. Олар бюджеттік туристерден басталды, оларда әлі де бар, бірақ оларда кейіннен жетіліп, көп ақша әкелетін жоғары деңгейлі туристік сектор бар.

Сонымен қатар, бюджетке тәуелсіз туристер жаңа немесе ашылмаған жерлерді байқап, басқалардың назарына ұсынуға мүмкіндік алады. Жоғары деңгейдегі туристердің бәрі мәңгі саяхаттаған саяхаттарға жабысады. Бюджеттік туристер - пионерлер.

Хатлондағы Шахидон қаласындағы ежелгі рок лақтыру (3 рокты қалауға тырысады).

№9 проблема: Жалпы бизнес сапасы

Тәжікстанда кейбір жаман бизнес жұмыс істейді. Нашар қонақ үйлер, жаман компаниялар, нашар жүргізушілер, нашар орналасқан жерлер, қонақ үйлер. Содан кейін қанағаттанарлық жағдайлар көп. Жақсылар азшылық.

Бұл мәселені қалай шешуге болады: ол туралы алаңдамаңыз. Мәселе қазір баяу шешілуде. Интернеттегі шолу сайттары жаман тәжірибені (дөрекілік, сапасыз қызмет көрсету, сапасыз нысандар, нашар санитария, құндылық) жоққа шығаруда. Бұл әлемнің көптеген жерлерінде болып жатыр және оған тек жергілікті монополиялар қарсы тұра алады. Booking.com, Hostelworld, Google шолулары және Tripadvisor шолулары шын мәнінде қамқорлық жасайтын адамдарды марапаттайды.

Бизнесті жалғастыратын жаман жатақханалар / қонақ үйлер күндері аяқталды. Ауылдардағы қонақ үйлерге шолулар табу әлі қиын, бірақ үлкен қалалар мен қалаларда нашар қонақ үйлер, жатақханалар мен қонақ үйлер жаман пікірлер мен төмен бағаларға ұшырады.

Егер туризм ауқымы жеткілікті түрде артып кетсе, көп ұзамай туристік компаниялар өздерін интернетте бағалайтын болады. Ақыр соңында онлайн-рейтингтер бұл жігіттердің ісін тоқтатады. Бірақ қазіргі уақытта бұған әсер ететін туристер мен шолушылар жеткіліксіз. Әзірге жай орналастыру секторына әсер етеді. Қалғанының бәрі - ауызша сөздер мен ұсыныстар.

Саржанд ауданы, Хожамастон тау бөктері.

№10 проблема: жергілікті тұрғындар көбінесе шетелдіктердің не қалайтынын түсінбейді

Жас кезімде туған жерімнің тұрғындары жолда тоқтап тұрған жапондық туристерге сиырлар мен егінге толы егістіктерді суретке түсіру үшін күлетін еді. Артқа қарасам, енді біреу туристерді фермалар мен фермадағы жануарларды аралайтын туристік компания құруы керек екенін түсіндім. Қазір дәл солай істейтін бірнеше бизнес бар, барлығы мұны жергілікті тұрғындардан емес, осы жерге көшіп келген және олармен жаңа идеялар алып келген бөтен адамдар бастаған. Бірақ бұл әлдеқайда ертерек жасалуы мүмкін еді.

Тәжікстан осындай проблемаларға тап болады. Жергілікті тұрғындар көбінесе шетелдіктердің не қалайтынын түсінбейді.

Бұл мәселені қалай шешуге болады: Бұл проблема уақыт өте келе өздігінен шешіледі, өйткені жергілікті гидтер мен жүргізушілер шетелдік туристермен көбірек уақыт өткізеді. Бұл тек тіл мен қарым-қатынас мәселесі емес, үйрену керек талғам мен артықшылықтар мәселесі (бұл шетелдіктер нені қалайды?). Мәселен, Тәжікстанда жиі кездесетін мәселе - жергілікті гидке немесе жүргізушіге бизнесмендік үлгідегі қонақүйден гөрі ауылдағы дәстүрлі үйде тұрғанымды түсіндіруге тырысады. Олар Қырғызстанда және Памир тас жолында түсінеді, сайып келгенде, Тәжікстанның туризм саласындағылардың бәрі солай болады.

Бохтардан Душанбеге теміржол көпірі және Балжувон ауданындағы «чинор» ағашы.

Келесі алты проблеманы оңай шешуге болады, бірақ бұл үшін үкіметтің регламенттеріне өзгеріс енгізіледі - немесе, кем дегенде, қандай да бір жылдам үкіметтің әрекеті.

№11 проблема: сыбайлас жемқорлық пен туристерді қорлау әлі де орын алуда

Қазір президент Тәжікстан үшін туризмді дамыту мақсаттарын жариялағанға дейінгі жағдай әлдеқайда жақсы, бірақ бұл әлі де болады. Үш-төрт жыл бұрын үнемі сұмдық оқиғалар болды. Мен олардың тізімін жасамаймын, керісінше, әлі болып жатқан оқиғаларды мысалға келтіремін: Қырғызстаннан келе жатқан автомобильдер (еуропалық тіркеумен) ББАО шекара бекетінде ойдан шығарылған ақы мен айыппұлдарды алады, сол шекарадан соло әйелдер шығады. Шекарашылар күзетшіні оларға қол тигізуге немесе өбуге тырысқанымен суретке түсіруге алаңдап, жақында барлық қажетті құжаттары бар шетелдік саяхатшыдан пара талап еткен, әуежайдағы адам олардың ақшаларының бір бөлігін офицерлер олар ұрлағанын айтқан. елден тым көп қолма-қол ақша алып келген (олар болмады).

Бұл туралы хабарлаған адамдар қатты ренжіді. Егер бұл туралы басқа саяхатшыларға айтса немесе Интернетте жазса, бұл олардың туризмге әсерін тигізеді. Ашулы бір турист ол кездестіргендердің бәріне Тәжікстанның ұрылардың жемқор және қорқынышты елі екенін айтады. 20 доллар алатын бір шекара күзетшісі үшін бұл жаман сөздердің бәрі ме? Мұның қажеті жоқ. Бұл қарапайым туристерді қорқытады және жындыларды тартады: қауіпті адамдар, авантюристтер, «қараңғы туристер». Оларда ақша жоқ. Олардың үрейлі әңгімелері Тәжікстан қалайтын адамдардың түрін қызықтырмайды.

Сыбайлас жемқорлық әрекеттерден тыс басқа да қиындықтар бар. Визаны кешіктіргені үшін айыппұл шамамен 250 долларды құрайды, сіз Душанбеде бірнеше күн тұрып, сот отырысына баруыңыз керек. Тайландта бұл күніне 15 доллардан айыппұл, сіз әуежайда төлейсіз. Памирден жол су астында қалса не болады? Егер сіз сапарды сағынып қалсаңыз не болады? Егер рейс билеттен тыс сатылса ше? Егер сіз саяхаттауға тым ауырып қалсаңыз, не болады?

Бұл мәселені қалай шешуге болады: туристерді нысанаға алған сыбайлас жемқорлыққа қарсы полиция мен шекара күзетшілерінің проблемасы көбінесе шешілген, және ол солай болады деп үміттенемін. Душанбе полициясы қазір сізді тонамай, көмектесуге тырысады. Панжакент, Худжанд және Исфара арқылы өтетін шекаралар өте жақсы. Помир тас жолындағы шекара өткелі әлі де басты мәселе болып отыр. Велосипедшілер мен туристерді қырғыз немесе памирлік жүргізуші басқарады, оларда аздаған қиындықтар болмайды, бірақ өз көлігімен жүргендер бұл мәселені шешеді. Мұнда әйелдерге жаман қарайды. Керісінше, мен Соғды облысындағы үш шекара өткелі туралы жақсы нәрселерден басқа ештеңе естімедім.

Туристік визаны кешіктіргені үшін айыппұлға келетін болсақ, Өзбекстан осыған байланысты өз заңын өзгертті, Тәжікстан да солай. Тайланд моделі жақсы жұмыс істеуі керек. Сыбайлас жемқорлықтың жалғасуы туралы шағымдарға келетін болсақ, бір парақтық PDF электронды визасында сіз нақты нақты проблема туралы шағымдарды жібере алатын электронды пошта болуы керек.

Қойшының сәттілік ағашы - лента мен матадан жасалған жолақ. Загирттут, Хатлон.

№12 мәселе: Жиргатал шекарасы

Рашт алқабындағы (Карамык / Джиргатал - Дароот Корган) шекарадан өту тек тәжіктер мен қырғыздарға ғана ашық. Оны туристерге ашу Рашт алқабында туризмді дамытуға үлкен септігін тигізеді, оны туристер алдын-алу керек. Рашт алқабы Қырғызстаннан Тәжікстанға немесе керісінше транзитке баратын туристердің көңілінен шығады. Памир тас жолы әлі де басым болады, бірақ Рашт-Алай бағыты шеңберлі бағыттың бөлігі болуы мүмкін, өйткені көптеген адамдар Памир тас жолынан кейін Қырғызстанға оралады.

Өкінішке орай, бір дереккөз маған бұл шекараны ашқысы келмейтін қырғыз тарабы екенін айтады. Егер бұл рас болса, онда бұл оңай шешілетін мәселе емес. Тәжікстан үкіметі модернизацияны өте қымбат деп санайды.

Джафр ботаникалық бақтары, Рашт алқабы.

Мәселе № 13: SIM-карталар және интернет

Енді SIM карталарын саяхатшылар үшін оңай сатып алуға болатын сияқты. Өкінішке орай, олар он күнге ғана жарамды, бұл Тәжікстанға қарағанда ұзақ уақыт өткізгісі келетіндер үшін пайдасыз етеді. SIM карталары мен интернет деректері қазір туристердің сапарларын жоспарлау үшін өте маңызды және олар әлеуметтік медиа платформаларда ақысыз жарнама жасауға көмектеседі. Егер сізде деректер болмаса, фотосуретті Instagram-да жариялай алмайсыз. Тағы бір проблема - мобильді интернеттің баяу жылдамдығы ...

Интернет жылдамдығы мәселесі жақсы белгілі, сондықтан нарықтық ережелер мен бақылауға байланысты жылдам түзету болмайды. SIM-картаның шығарылымын бір түнде шешуге болады. Мұны Қырғызстан мен Грузиямен салыстырыңыз, мұнда кейде әуежайда бірнеше ұялы телефон компаниясының өкілдері бірнеше SIM-карта алады.

Тегін SIM-карталар Бішкек, Қырғызстан. Тіркелудің қажеті жоқ.

Мәселе № 14: Банкоматтар, ақша және төлем

Егер сіз туристерге ақша жұмсағыңыз келсе, оларға ақшаларына қол жеткізуге мүмкіндік беруіңіз керек. Тәжікстандағы банкоматтар көбінесе долларға жетпейді немесе шетелдік карталарды қабылдамайды. Бұл әсіресе Памир тас жолында проблемалы. Бір топ жүргізушіге Вахан алқабына үш күндік жол ақысын төлегісі келді, бірақ олар Хорогтағы жергілікті банкоматтардан ақша ала алмады. Душанбеде жағдай жақсырақ, бірақ сіз көптеген күндеріңізді сәтсіз әр түрлі банкоматтарға жұмсайсыз.

Неге туристер дайын емес? Басқа елдердің кез-келген жерінде олар банкоматтан оңай ақша таба алды. Тәжікстан төменгі сатыда. Қырғызстан мен Өзбекстанда туристке Visa немесе Mastercard арқылы төлеуге мүмкіндіктер көп.

Ақша айырбастауға келер болсақ, Тәжікстан бұл үшін қорқынышты (және бұл оңай болатын). Қазір көптеген жерлерде сіз ақша табу қиын бірнеше банктерден ақша таба аласыз, олар тек аптаның әр күнінде емес, жұмыс уақытында ашылады. Тағы бір кішігірім мәселе - ақша айырбастау туристерге 100 немесе 200 сомдық банкноттарды береді, содан кейін ешкімде аз өзгеріс болмайды. Тәжікстанда неге кішкене өзгеріс жоқ? Бұл шағын туристік сауданы қиындатады.

Мәселе №15: ұшқышсыз ұшуға шектеулер

Тәжікстанда дрондар заңсыз. Немесе олар ма? Немесе олар заңды, бірақ сіз оларды жұмбақ тіркеу процесінде тіркеуіңіз керек пе? Кім біледі? Интернеттегі көптеген нұсқаларды оқыдыңыз. Кейбіреулер бұған мән бермейді және Тәжікстанға ұшқышсыз ұшақтар әкеледі, оны Youtube-тағы бірнеше туристік бейнелерден көруге болады. Қырғызстан үшін туристік жарнаманың ең жақсы роликтерін дрондарды қолданатын тәуелсіз саяхатшылар жасаған. Тәжікстан бұған пайдасын тигізер еді. Сіз оларды Душанбедің ортасында немесе шекара бойында заңды түрде жасаудың қажеті жоқ, бірақ олар оқшау жерлерде қолданған кезде ешқандай зиян тигізбейді.

Дрондарға рұқсат етілгенде не болады? Төмендегі Қазақстан мен Қырғызстан туралы видео интернетте вирустық жолмен тарады. Тегін жарнама. Тәжікстан мұны қолдана алар еді. Тәжікстанда жасырын дронды қолданған әрбір турист үшін олардың ұшақтары тәркіленеді немесе айыппұл салынады деп қауіптенетіндер көп. Әдетте, өте қымбат дрондары бар адамдар Тәжікстаннан кетуді шешіп, өз билігін жоғалтады деп қорқады.

№ 16 проблема: Болжаудың болмауы

Мен мысал келтіремін. Google карталарында Душанбеден бір сағатта Ширкент ұлттық паркі орналасқанын көруге болады. Мұнда динозаврдың іздері бар, ал аңғардың бойында таңғажайып геологиялық формациялар бар. Бұл күндізгі немесе түнгі сапар. Бірақ ... кейде Ширкент алқабы мен көршілес Қаратағ алқабындағы шекарашылар туристерді кері қайтарады, ал кейде олар төлқұжаттарын жазып алып, өтуге мүмкіндік береді. Ол қайсы? Бұл аймақ ашық па? Немесе шектеулі ме? Рұқсат қажет пе? Жоқ? Ешкім білмейді, әрине шекарашылар. Бір адам сіз рұқсатсыз жүре аласыз, ал екінші бір адам Турсунзода шекарашылардың бірін тауып, рұқсат алу керек екенін айтты, бірақ ол қайда екенін және рұқсат қанша тұратынын білмейтінін айтты. Мұның бәрі қарапайым емес, күндізгі саяхатшы Өзбекстанға қауіпті альпинизмнен өтіп бара жатқан сияқты. Егер рұқсат алу қиын болса, онда мұнда баруды аз адам таңдайды. Мұны Қырғызстанның Бішкек қасындағы Ала Арча ұлттық паркінің қарапайымдылығы мен болжамдылығымен салыстырыңыз.

Бұл бір ғана мысал. Мұндай салалар көп. Турист бола ала ма? Иә әлде жоқ? Туристер үшін нақты ережелер мен жергілікті билік үшін нұсқаулар болуы керек. Бір сапармен мен Сиома аңғарындағы көпірден өтетін қақпаның бекітілгенін білдім. Ховалингте Чил Чинор саябағының қақпасы бекітілді. Басқа жерлерде маған бір күні көпірден өтуге рұқсат етілді, содан кейін бір аптадан кейін достарыммен қайтуға тырысқанымда бұғатталды.

Оның үстіне қауіпсіздік мәдениеті тым бөлек. Мысалы, су электр бөгеттері АҚШ, Еуропа, Жапония және Канададағы туристік бағыттар болып табылады. Бірақ Тәжікстанда олар «стратегиялық» қондырғылар. Бұл жерде кеңестік қауіпсіздік мәдениеті басым. Керісінше, Лас-Вегас маңындағы Гувер бөгеті туристік табыстың маңызды көзі болып табылады, мысалы, жылына миллионға жуық ақылы келушілер кез-келген нәрсені және бәрін суретке түсіреді. Бірақ бұл жерде Тәжікстанда маған 1950 жылдары салынған кішкентай және төмен бөгет жанында суретке түсуге тыйым салынды. Нүректегі бөгеттің айналасы туристік сапарлар мен суретке түсу үшін тіпті қиын.

Кейбір арнайы аймақтарға рұқсат қажет, бірақ процесс қымбат және / немесе ешкім оны өз бетінше қалай жасау керектігін білмейді. Мысалы: Сарез көлі, Тахти Сангин археологиялық орны, Тигровая Балка қорығы, және т.б. Рұқсаттар күшті тежегіш болып табылады (GBAO алуға оңай рұқсатты қоспағанда).

Алайда, ең нашар мәселе, eVisa-ның күрделі проблемалары болды, ол 2019 жылы екі рет болды, көптеген адамдар визаларын он-лайн режимінде ала алмады. Бір жағдайда, бұл Душанбедегі үлкен халықаралық саммитпен байланысты болды, бұл өз кезегінде шетелдік дипломатиялық делегаттарға жол табу үшін туристердің брондауын алып тастады. Бірақ 2019 жылы визалық жағдай тек қонақ үй мәселесінен гөрі нашар болды. Visa визасының жағдайы қаншалықты нашар болғанын айта алмаймын. Көптеген адамдар визаларын ала алмады, ал көптеген басқа адамдар ғаламторда басқа туристердің не жазғанын естігеннен кейін де тырысудан бас тартты. Мұндай жағдай Тәжікстанды Түркіменстан деңгейіне жақындатады.

Мұны қалай түзетуге болады: туристердің кіруіне қатысты нақты ресми нұсқауларды орындаңыз: туристерге рұқсат бар ма? Оларға рұқсат керек пе? Рұқсатты қайдан алуға болады? Тіпті күндізгі сапарларға рұқсаттар болуы керек пе?

EVisa мәселесіне келетін болсақ, Қырғызстанның визалық саясатын көшіріп алыңыз. Бұл олар үшін жұмыс жасады.

Қыста шөп жинау. Қараша 2019, Хатлон, Дашархо.

Келесі 4 проблема шешілмейді. Туризмді дамыту мәселені шешуге мүмкіндік бермейтіндіктен жұмыс істеуге тура келеді.

№ 17 есеп. Өзбекстан сияқты тарихи орындар жоқ

Өзбекстанда Самарқанд, Бұхара және Хивамен бәсекеге түсе алатын тарихи орындар жоқ.

Бірақ бұл үлкен проблема емес, өйткені Тәжікстан Өзбекстанға сапарды толықтырады, ол онымен бәсекелеспейді. Жоғарыда айтылғандай, Өзбекстан аймаққа адамдарды әкеледі, Тәжікстан олардың кейбіреуін сифоннан босата алады.

Шағын сарқырама және монша. Загиерти, Хатлон.

№18 мәселе: Ауғанстан

Егер Ауғанстан қауіпсіз болса және барлық туристер үшін ашық болса, бұл Ауғанстаннан келетін немесе оған баратын Тәжікстандағы жолаушылар санын едәуір арттырар еді. Бірақ Ауғанстан мәселесі жақын арада шешілмейді. Егер солай болса, әлеуетті Тәжікстан ауғандық Бадахшаннан Гилгит-Балтыстанға (Пәкістанның солтүстігінде) бір түнде әлемге әйгілі болады. Әзірге кез-келген әрекет қамауға алынады.

№19 проблема: қонақжайлылықтың төмендеуі

Бұл қалыпты өзгеріс, туристік бағыт танымал болған сайын орын алады: жергілікті тұрғындар шай ішуге шақыруды тоқтатады, күлімсірегендер азаяды, шетелдік қонақтарға деген агрессия күшейе түседі, қонақ үй қожайыны енді адамдарға қонақ ретінде қарамайды, және т.б.

Тәжікстан бұл процесстің басында тұр, сондықтан қонақтармен жақсы қарым-қатынас жасалады, бірақ бұл мәңгі болмайды. Мен оның мысалын Памирде бұрыннан көре аламын: бір қонақ үй отбасы менің тобыма 1970 жж. Кеңестік қонақжайлылықпен қарады; велосипедшілердің айтуынша, балалар үнемі оларға тас лақтырған, ал бірнеше жағдайда ересектер қасында тұрып, ештеңе істемеген; басқа туристер Памирді Иранмен, Түркияның шығысымен және Өзбекстанның ауылдық жерлерімен салыстырды, онда олар халық шынайы мейірімді және қонақжай болғанын айтты. Мен атамайтын әйгілі Вахан алқабында кейбір тұрғындар қонақтармен қарым-қатынаста дөрекі, агрессивті және арамдыққа айналды. Уақыт өте келе, тәжірибенің бұл түрлері (азшылықтың тәжірибесі) жиі бола бастайды. Сонымен, Тәжікстан әлемдегі ең танымал туристік бағыттар сияқты болады.

Қонақтардың сарқылуы әртүрлі аспектілерде болады. Кейбір жаңа туристерге орташа есеппен ертеректерге қарағанда онша жағымды емес. Сондықтан қиындық кейбір туристердің өздері агрессивті, талапшыл және дөрекі бола бастайды.

Таулы Сангтудадан Куйбышевскке дейін, Хатлонның батысы. 2019 жылдың көктемі.

№20 есеп: География және оқшаулау

Тәжікстан барлық жерден алыс. Мұнда жету қиын және қымбат. Бұл өзгермейді.

Төмендегі проблемалар әлдеқайда үлкен проблемалардың бөлігі болып табылады және оларды туризмді дамыту бастамасы ретінде шешу мүмкін емес. Өкінішке орай, бұл оңай емес.

№ 21 мәселе: Памир тас жолының жабылуы.

Егер Памир жабылып қалса, жалпы туризм басқа жерлерде болады, өйткені Памир - Тәжікстанның басты назар аударарлық жері. Бірақ болжанбаған саяси себептермен Памир тас жолы жабылып қалуы мүмкін. Сондықтан Рашт алқабының шекара бекеті үнемі ашылуы керек. Бұл тиісті ауыстыру емес, бірақ ол жоқтан жақсы.

Шугнов, шығыс Хатлон.

Мәселе № 22: Душанбе (және басқа қалалар) түрленуі

Сталин және Хрущев дәуіріндегі сәулет ғимараттары қазіргі заманғы ғимараттармен алмастырылуда, ағаштар қайта жаңарту үшін кесіліп жатыр. Мұны болдырмауға болмайды. Ағаштарды өлтіру - бұл аймақтық үкіметтердің маманы. Олар чинор ағаштарын (сикаморалар) және басқа жапырақты ағаштарды өлтіреді және қарағайдың түрлі-түсті сорттарын жайлап өсетін көлеңкесіз отырғызады. Қазір қалалар шетелдіктер үшін тартымды емес және жазғы туристер үшін көлеңке таба алатын орындар аз.

№ 23 мәселе: қымбат рейстер

Әрине, Тәжікстан халықаралық рейстер мен байланыстар үшін Ташкентпен немесе Алматымен бәсекеге түсе алмайды, бірақ тіпті осындай өлшемді Қырғызстан да ұшып келу үшін әлдеқайда тартымды: арзан әрі байланыстырылған. Мұның себептері жергілікті танымал, сондықтан жағдай өзгермейді.

Қой мен ешкінің айналасы, Вахш өзені, батыс Хатлон.

№ 24 проблема: бір адамға түзету басқасына қиындық туғызады

Кейбір түзетулер бір тарапқа көмектесе алады, бірақ бір уақытта екіншісіне зиян тигізуі мүмкін. Жергілікті жүргізушілер мен шетелдік операторлар қандай да бір жолмен жергілікті қауымдастықтарға қарсы жұмыс істей алады. Мәселен, Памир тас жолының жүргізушілері Қырғызстанның оңтүстігіндегі Оштан Душанбеге жылдам саяхат жасағысы келеді. Туристерді әр жерде ұзақ болуға ынталандыру жүргізушілердің мүдделеріне сәйкес келмейді (керісінше, бұл гидтерге, қонақ үйлер мен мейрамханаларға көмектеседі). Жылдам жүру үшін жүргізушілер жақсы жалақы алады.

Тағы бір проблема - бұл тұрғын үй сапасын жақсарту талабы. Шетелдік туроператорлар мейманханалардың неғұрлым жоғары деңгейдегі туризм үшін жетілдірілуін қалайды, бірақ бұл қонақ үйлердің иелері аз ғана қонақтары бар қысқа мерзімде мұндай инвестициядан қайтарым ала алмайды, ал шетелдік операторлар өсуге жеткілікті кепілдік бере алмайды туристерде. Олар шығындар мен тәуекелдерді қонақ үйдің иесіне жүктейді.

Шетелдік туристердің тәжірибесін жетілдіруге тырысқан кезде осындай көптеген қақтығыстар көп.

Владимир Ленин мүсіні, Левакант, Хатлон.

Соңғы проблема - жоқ проблема. Солай болады деп үміттенемін ...

№ 25 мәселе: Терроризмнен қорқу керек пе?

Ислам мемлекеті Дангара маңындағы жолда төрт туристті өлтіргеннен кейін бір айдан кейін мен Қырғызстанда болып, Тәжікстанға сапарға дайындалатын туристермен сөйлестім. Мен шамамен 30 адаммен сөйлестім. Олардың тек бесеуі ғана шабуылдар туралы естіген, ал олардың ешқайсысы, тіпті егжей-тегжейлерін естігеннен кейін де, сапардан бас тартқан жоқ Тәжікстан жаңалықтарын адамдар бақыламайды. Оқиға BBC-де бір күн болды, содан кейін ол жоғалып кетті. Биыл Өзбекстан мен Қырғызстандағы туристермен сөйлескеннен кейін Тәжікстанға баруды жоспарлаған аз адамдар бұл шабуылды өткен жылмен салыстырғанда атап өтті, және олар өз қауіпсіздігі туралы аз алаңдады.

Бұл қорқыныштың жоқтығы - надандық пен «маған бәрібір» көзқарасы немесе «Францияда терроризм Тәжікстаннан гөрі көп» деген көзқарас. Тәжікстанның туристік секторы Египетке ұқсамайды, оның туризм индустриясы әр ірі шабуылдан кейін қатты зардап шегеді. Тәжікстанға келген туристер әлемде қауіпті жер болуы мүмкін - үйде немесе шетелде болуы мүмкін деп санайтындардың көпшілігі және олардың саяхаттауына кедергі жасамайды. Туризм санына теріс әсер ету үшін туристерді үнемі өлтіру керек болатын.

Қысқаша мазмұны

Жалпы, бұл Тәжікстандағы проблемалардың толық тізімі емес. Мен тізімге алатын басқа да көптеген адамдар бар, бірақ мен олардың ең маңыздылары деп санаймын. Менен өзгеше позицияда жүрген адамдар, мысалы туроператор немесе жергілікті кәсіпкер, олардың көзқарастарына байланысты әртүрлі мәселелер туындауы мүмкін.

Жоғарыда аталған мәселелердің кейбірін тез арада шешуге болады, кейбіреулері көп күш пен уақытты қажет етеді, ал кейбірін мүлдем шешуге болмайды. Бірақ осы проблемаларға қарамастан мен адамдарды Тәжікстанға баруға шақырамын. Зерттеу жасаңыз және алдын-ала жақсы дайындалыңыз, сонда сізде жақсы уақыт болуы керек.

Мен туралы (Кристиан Блюер): Мен Тәжікстанға 2009 жылдан бері келемін, үш жыл бойы елде тұрып, жұмыс істедім. Мен 2013 жылы жарияланған Тәжікстанның тарихын жаздым. Туризмге қатысты менің көзқарасым отбасымнан шыққан: біз Канададағы Уистлерде, 1970 жылдары ұсақ туристік экономикадан бүгінгі күнге дейін үш миллионнан асқан таулы қалада туризм салуға үлес қостық. жылына туристік сапарлар. Ата-анам бірінші жатақхананы басқарып, тау туризмімен айналысқан. Менің әкем тікұшақ шаңғысы спортымен айналысып, Канада батысында тау гидтерінің жаңа қауымдастығын құрып, стандарттарды сақтауға көмектесті. Бұған дейін менің ата-бабаларым Швейцарияда Альпі альптеріндегі тау гидтері ретінде үздіксіз жұмыс істеген, кем дегенде 19-шы ғасырдың ортасында, менімен бірдей ата-баба Швейцарияның Берналы Альпісіндегі кәсіпке айналған кезде.

Менің тағы бір көзқарасым - әлем бойынша туристік операцияларды үлкен қызығушылықпен бақылайтын және ұлы істердің, мысалы Аргентинада, Мексикада, Индонезияда, Вьетнамда, Қырғызстанда жасалынған және осы заттарды жасауға болатындығын түсінетін тәуелсіз саяхатшы ретінде. Тәжікстанда. Осы мақала үшін мен Тәжікстан, Өзбекстан және Қырғызстандағы жатақханаларда және қонақ үйлерде он екі ай тұрдым және туристерге Тәжікстан туралы: олар неге келуге шешім қабылдады, не үшін бармауға шешім қабылдады, олардың тәжірибелері қандай болды, немесе егер олар болса. әлі күткен жоқпын, олар не күтті (мен сонымен қатар интернеттегі жазбалардан, аккаунттардан, есептер мен шолулардан қатты назар аудардым). Бұл туристердің жоспарлары болмағандықтан, мен оларды қиындықтарға қарамастан Тәжікстанға баруға шақырдым.